7月7日星期一,來自湖北汽車工業(yè)學(xué)院鐵脈薪傳實(shí)踐團(tuán)的4名隊(duì)員有幸對(duì)鐵二代何家坤老師及其父親何正福進(jìn)行采訪交流。從“逢山開路”的建設(shè)年代到如今“高鐵飛馳”的發(fā)展年代,父子倆的故事串聯(lián)起一段跨越半個(gè)多世紀(jì)的鐵路情緣,也讓鐵道兵精神在傳承中煥發(fā)出新的光彩。
實(shí)踐團(tuán)隊(duì)員從何家坤老師的話語中得知了那個(gè)時(shí)期所具有的艱苦卓絕。“平均兩公里就得犧牲三個(gè)人。在那種危險(xiǎn)陡峭的地方,機(jī)械設(shè)備上不去,只能依靠人工,那么人工上的話就很容易出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。”何老師如實(shí)說道,并向著隊(duì)員們抬手比劃。

(圖為何家坤老師和其父親何正福,來源:宣發(fā)部)
隨后在父子兩的對(duì)話中,隊(duì)員們了解到何正福老先生在當(dāng)年是瞞著反對(duì)的家人,偷偷報(bào)名了加入鐵道兵的招募。彼時(shí),國(guó)家正值困難時(shí)期,這個(gè)還差半年初中畢業(yè)的青年,既想為貧窮的家里減輕負(fù)擔(dān),更懷揣著“為人民服務(wù)”的信念。于1960年入伍,一年后入黨,在1964年正式提干。
在鐵一師直屬機(jī)械連,他會(huì)快練就了一身本領(lǐng),從駕駛推土機(jī)到操作挖土機(jī),成為營(yíng)里的技術(shù)能手。在此期間,還差半年初中畢業(yè)的他擔(dān)任了文化教員的職務(wù),為營(yíng)里的戰(zhàn)士開展掃盲班,教他們認(rèn)字寫字。之后又成為了文書,負(fù)責(zé)給連長(zhǎng)起草文件報(bào)告等。
因家鄉(xiāng)云南宣威盛產(chǎn)宣威火腿的淵源,何正福老先生被任命為司務(wù)長(zhǎng),分管后勤,當(dāng)提到部隊(duì)為什么任命其當(dāng)司務(wù)長(zhǎng)而不是排長(zhǎng)的原因是希望他能給大伙搞些宣威火腿嘗嘗時(shí),父子兩不約而同的笑了起來。后來機(jī)械連擴(kuò)編為機(jī)械營(yíng)后,何正福老先生被調(diào)往營(yíng)部做財(cái)務(wù)工作,從財(cái)務(wù)主管到財(cái)務(wù)主任,把每一筆賬目都算得清清楚楚。四十年間,何正福隨著部隊(duì)先后參加了貴昆線、成昆線、襄渝線、兗石線、大秦線、寶中線、南昆線、內(nèi)昆線以及京九線等國(guó)家干線鐵路建設(shè),直到2000年退休,40年的光陰幾乎全部奉獻(xiàn)給了鐵路建設(shè)事業(yè)。

(圖為動(dòng)態(tài)教育培訓(xùn)班和實(shí)踐團(tuán)成員的合照,來源:宣發(fā)部)
受到其父親的影響,何家坤老師的人生軌跡看似不同卻一脈相承。除本身就是醫(yī)學(xué)碩士外,在業(yè)余時(shí)間他還酷愛寫詩詞以及散文,擔(dān)任湖北省詩詞學(xué)會(huì)殘工委副主任,同時(shí)是中華詩詞學(xué)會(huì)會(huì)員。其筆下二十多首有關(guān)鐵道兵的詩詞,成為了獨(dú)特的精神載體。他作為鐵二代更是主動(dòng)擔(dān)起傳播鐵道兵精神的責(zé)任,主動(dòng)牽線邀請(qǐng)老兵舉辦講座,還在社交平臺(tái)開設(shè)專欄,用圖文和視頻講述父輩故事。他還利用休息時(shí)間在家中成立動(dòng)態(tài)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),為新一代的孩子們講述鐵道兵故事,傳播紅色精神。

(圖為實(shí)踐團(tuán)成員和何家坤父子的合照,來源:宣發(fā)部)
從鋼釬到鋼筆,從算盤到聽診器,變的是時(shí)代工具,不變的是刻在骨子里的擔(dān)當(dāng)。鐵道兵父子的故事,是千萬鐵路建設(shè)者的縮影。這份“逢山開路、遇水架橋”的擔(dān)當(dāng),早已跨越山海、薪火相傳。
如今,高鐵呼嘯而過的每一寸鐵軌,都鐫刻著兩代人的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。而這份流淌在血脈中的家國(guó)情懷,終將繼續(xù)激勵(lì)著更多人,在時(shí)代的軌道上續(xù)寫新的榮光。